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![[안양=뉴시스] 정병혁 기자 = 한국노동조합총연맹(한국노총) 산하 전국 레미콘 운송노동조합(수도권 레미콘 운송노조)이 수도권 레미콘 제조사를 상대로 운송단가 협상을 요구하며 무기한 휴업에 돌입한 1일 경기 안양시의](https://imgnews.pstatic.net/image/008/2024/07/01/0005057821_001_20240701151713543.jpg?type=w647)
1일 업계에 따르면 한국노동조합총연맹(한국노총) 산하 전국 레미콘 운송노동조합(수도권 레미콘 운송노조)이 수도권 지역의 레미콘 제조사를 상대로 운송단가 협상을 요구하며 무기한 휴업에 돌입했다.
조합은 수도권 권역 전체를 아우르는 운송비 '통합 협상'을 요구했으나,디트로이트 대 댈러스제조사는 운송자들은 개인 사업자로 개별계약해야 한다는 입장을 고수해 협상을 진행하지 못함에 따라 이날 휴업에 이르렀다.
레미콘 운송 중단에 따라 건설 현장의 '셧다운'이 우려된다.당장은 파업에 참여하지 않는 운송자로 일부 물량을 충당한다고 하지만 휴업이 장기화할 경우 2022년처럼 여러 현장에서 공사 중단 파행이 벌어질 수 있다.
타워크레인 설치·해체노동조합도 지난달 24일부터 무기한 파업을 이어간다.노조는 같은 날 오전 서울 여의도 국회의사당역 앞에서 총파업 출정식을 열었다.이들은 △원청 직접 계약 △타워크레인 작업일수 연장 △설치·해체 작업인원 확대 등을 요구했다.
타워크레인 노조의 파업으로 각 공사 현장에서 새로 타워크레인을 설치하거나 기존의 타워크레인을 해체하기 어려운 상황이다.일주일이 지난 현재까지 파업에 참여하지 않는 노동자가 투입되거나 기존에 설치된 크레인을 활용해 저층부 공사부터 진행하는 식으로 필수 업무가 이뤄지고 있다.
한 대형 건설사 관계자는 "파업이 길어지면 공사를 마칠 수 있을지 장담하기 어렵다"며 "타워크레인이 멈추면 저층부 공정을 먼저 진행하고,디트로이트 대 댈러스비노조원 등 대체 인력을 충원할 계획"이라고 말했다.
국토교통부는 상황을 지켜보고는 있지만 당장 대책을 내놓지는 않을 예정이다.2022년 건설노조 파업 당시 강 대 강으로 대치하던 때와는 상황이 다르고 불법행위도 아직까지는 발견되지 않았기 때문이다.
국토부 관계자는 "정부 입장에서 노조 파업은 항상 빨리 해결되길 바라는 마음이다.특히 건설업계의 어려움을 잘 알고 있어 예의주시하고 있다"며 "장마 시작에 건설공사도 줄어든 만큼 당장 피해는 크지 않은 것 같지만 불법행위가 발생한다면 공권력을 동원해 신속히 대응하겠다"고 밝혔다.
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