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캘리포니아산 오렌지 한국 전체 수입량의 33% 운송
리퍼 컨테이너 운송능력으로 고부가가치 화물 유치[이데일리 하지나 기자] HMM이 한국으로 수입되는 미국 캘리포니아산 오렌지를 가장 많이 운송한 선사로 나타났다.
미국 JOC‘피어스 데이터(Piers Data)’에 따르면 HMM은 올해 한국향 캘리포니아산 오렌지 중 총 2982TEU(시장점유율 33%)를 운송해 지난해(2380TEU,25%)에 이어 2년 연속 1위를 기록했다.국내에 수입되는 오렌지는 대부분 캘리포니아산으로 매년 1~4월 사이에 운송된다.
오렌지는 냉동ㆍ냉장이 가능한’리퍼 컨테이너(Reefer Container)‘로 운송되는 대표적인 고부가가치 화물로,프로그래머 도박선사들의 유치 경쟁이 치열한 품목이다.특히 태평양을 건너는 장기 운송과정에서 신선도를 유지해야 하기 때문에,고도의 운송능력이 필수적이다.
HMM은 전 세계 일부 선사만 운영하는’울트라 프리저(Ultra Freezer,프로그래머 도박영하 60도까지 냉동이 가능한 특수 컨테이너)‘컨테이너를 운영하는 등 최고 수준의 운송능력을 보유하고 있다. 
아울러 갈수록 고가의 민감 화물이 많아져 화주들의 운송정보 제공 요청이 늘어나고 있는데,이를 위해 HMM은 일부 리퍼 컨테이너에 IoT 장비를 부착하고 올해 6월부터 한국,프로그래머 도박미국,프로그래머 도박멕시코,칠레,프로그래머 도박페루 등 7개국 10개 지역을 대상으로 실시간 모니터링 서비스를 제공하고 있다.
HMM은 리퍼 컨테이너에 부착된 IoT 장비를 통해 화물의 실시간 위치 확인은 물론,온도ㆍ습도ㆍO2/CO2 농도 등 상세한 정보를 화주에게 실시간 제공하며 서비스 만족도를 향상시키고 있다.
HMM 관계자는 “냉동ㆍ냉장 기술이 발달되면서 수입 과일 등 시장 확대가 예상된다”며 “리퍼 컨테이너 등을 활용한 고부가가치 화물 유치와 시장점유율 확대에 적극 나설 계획”이라고 말했다.
한편,최근 정부에서는 국내 과일 값 상승을 억제하고 물가안정 여건을 조성하기위해 수입 과일의 할당관세를 일시적으로 0%를 적용해 공급이 늘어나고 있는 추세다.
