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포스코인터내셔널이 20년 가까운 공사 끝에 광양 제1 액화천연가스(LNG) 터미널을 종합준공했다고 9일 밝혔다.포스코인터내셔널은 이번 준공으로 천연가스 종합서비스의 기틀을 마련했다.
광양 제1 LNG 터미널은 1∼6호기 저장탱크를 기반으로 총 93만킬로리터(㎘)의 LNG 저장 용량을 확보했다.또 18만㎥급 LNG 운반선을 접안할 수 있는 항만 설비를 갖췄다.포스코인터내셔널은 “2002년 착공,도박 지인2005년 탱크 1호기 가동 이후 1조450억원의 투자가 집행된 대규모 인프라 건설 프로젝트”라고 설명했다.
LNG 터미널은 LNG 운반선을 통해 운송된 LNG를 인수·저장했다가 이를 기화시켜 배관망을 통해 수요처로 공급하기 위한 시설이다.
광양 제1 LNG 터미널은 국가 기간산업을 위해 발전용과 공정용 천연가스를 공급하고,도박 지인포스코나 에쓰오일,도박 지인SK E&S 등 이용사가 직도입한 천연가스를 하역·저장·기화·송출하는 종합 서비스를 제공한다.
특히 5,도박 지인6호기 저장탱크에는 포스코가 세계 최초로 개발한 극저온용 고망간강이 국내 처음으로 적용됐다.극저온용 고망간강은 LNG를 액체 상태로 유지하기 위한 온도인 영하 162도 이하의 극한 환경에서 충격 인성과 강도가 우수하다는 특징이 있다.
포스코인터내셔널은 인접 부지에 총 9300억원을 투자해 20만㎘급 LNG 탱크 2기를 증설하는 제2 LNG 터미널도 지난해 착공해 공사 중이다.광양 제2 LNG터미널이 완공되는 2026년을 기점으로 총 133만㎘의 LNG 저장 용량을 확보하게 된다.이는 전 국민이 40일 동안 사용할 수 있는 난방용 가스 저장 용량이다.
앞으로 포스코인터내셔널은 광양 터미널을 주축으로 LNG 가치사슬의 중간 부분에 해당하는 액화·운송·저장·트레이딩 영역을 더욱 강화한다는 방침이다.기존 LNG 저장탱크 임대사업뿐만 아니라 LNG 선박 시험 운전,도박 지인벙커링 등 연계사업을 전개해 국내외 산업을 지원하고,도박 지인향후 블루수소 사업을 추진하기 위한 기반을 다져나갈 계획이다.
이계인 포스코인터내셔널 사장은 “앞으로 광양 LNG 터미널의 운영·관리를 자동화하고 최적화하는 디지털 트랜스포메이션을 통해 국내 에너지의 안정적 공급을 보장하고 글로벌 에너지 시장에서의 경쟁력을 꾸준히 강화해 나갈 것”이라고 밝혔다.
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