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올해 1~5월 조사…LG엔솔 12.6% SK온 4.9%,하츠 대 레인저스삼성SDI 4.8%
"중국 외 지역,하츠 대 레인저스유럽·미국 공급망 활성화 전까지 전망치 하회" 27일 경기도 고양시 일산서구 대화동 킨텍스에서 열린 2023 세계 배터리 & 충전 인프라 엑스포를 찾은 관람객 등이 나노인텍의 EV 배터리 등을 살펴보고 있다.(자료사진) 2023.6.27/뉴스1 ⓒ News1 박정호 기자 
(서울=뉴스1) 박종홍 기자 = 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 둔화)에도 불구하고 올해 전 세계 전기차용 배터리 사용량이 전년 동기 대비 23% 성장한 것으로 나타났다.다만 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온)의 시장 점유율은 같은 기간 소폭 하락한 것으로 나타났다.
3일 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 올해 1~5월 세계 각국에 등록된 순수전기차(EV)·플러그인하이브리드차(PHEV)·하이브리드차(HEV)에 탑재된 총 배터리 사용량은 약 285.4기가와트시(GWh)로 전년 동기 대비 23.0% 성장했다.
같은 기간 국내 3사의 점유율은 전년 동기 대비 2.8%p 하락한 22.3%로 집계됐다.LG에너지솔루션(373220)과 SK온,하츠 대 레인저스삼성SDI(006400)가 각각 12.6%(35.9GWh),4.9%(13.9GWh),하츠 대 레인저스4.8%(13.7GWh)의 점유율로 3·4·5위를 차지했다.
삼성SDI는 전년 동기 대비 26.8% 성장해,국내 3사 중 가장 높은 성장률을 기록했다.BMW i4·X·5,아우디 Q8 이트론이 유럽에서 견조한 판매량을 나타내고 북미에서 리비안 R1T·R1S가 높은 판매량을 보인 결과다.LG에너지솔루션은 전년 동기 대비 5.6%,하츠 대 레인저스SK온은 같은 기간 4.2% 성장했다.
전 세계 점유율 1위는 중국 업체 CATL이 차지했다.전년 동기 대비 31.1% 성장했으며 올해 점유율은 37.5%(107.0GWh)이다.2위는 비야디(BYD)로 같은 기간 21.1% 성장해 15.7%(44.9GWh)의 점유율로 뒤를 이었다.
일본 파나소닉은 4.7%(13.4GWh)의 점유율로 6위를 기록했으나 전년 동기 대비 26.8% 역성장했다.테슬라 모델3 부분변경으로 인해 판매량이 감소했고,하츠 대 레인저스파나소닉 배터리를 탑재하는 모델3 퍼포먼스 트림의 출시가 늦어진 탓으로 분석됐다.
SNE리서치는 "중국 업체에 대한 각국의 자국 보호정책으로 유럽과 미국 공급망과 생산 공장들이 활성화되기 전까지는 중국 외 지역의 성장률이 기존 전망치를 하회할 것"이라고 내다봤다. (SNE리서치 제공) 
