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민선 8기 2주년 맞아 새벽동행
오는 10월 새벽 자율주행버스 정식 운행

오세훈 서울시장이 28일 새벽 자율주행버스를 타고 일터로 향하는 근로자들과 이야기를 나누고 있다.[서울시 제공]

[헤럴드경제=김우영 기자] 오세훈 서울시장은 28일‘새벽동행 자율주행버스’를 타고 아침 일찍 일터로 향하는 근로자들의 출근길을 함께했다.

오 시장은 이날 새벽 4시 종로4가 광장시장부터 충정로까지 미화원,웰링턴cc경비원 등 새벽 근로자 4명과 함께 자율주행버스를 탔다.

민선 8기,웰링턴cc취임 2주년을 앞두고 이뤄진 이날 출근길 동행에서 오 시장은 근로자들의 애환과 시정에 대한 의견을 들었다.

새벽과 늦은 밤 출퇴근길 대중교통 어려움에 대해 오 시장은 “첨단기술은 사회적 약자를 위해 가장 먼저 사용돼야 한다”며 대중교통 사각지대 해소 의지를 강조했다.

그는 “이른 새벽 시간에 출근하는 근로자는 버스가 없어 택시를 타고 출근할 수 밖에 없단 이야기를 들었다”며 “최첨단 과학기술이 한데 모인 자율주행버스가 새벽을 여는 분들이 일터로 향하는데 도움을 드릴 수 있게 돼 감사함을 느낀다”고 말했다.

앞서 오 시장은 지난달 아부다비 연례투자회의에 참석한 자리에서 후반기 시정 방향을 사회적 약자와 소외계층이 일상 속에서 체감할 수 있는 첨단교통혁신에 초점을 두겠다고 밝힌 바 있다.

오세훈 서울시장이 28일 오전‘새벽동행 자율주행버스’를 통해 출근길을 함께 한 근로자들과 기념사진을 찍고 있다 [서울시 제공]

오 시장은 이와 함께 오는 10월 정식 운행을 앞둔 새벽동행 자율주행버스의 준비 상황과 교통혁신 현장을 점검했다.

시는 도봉산역~영등포역 구간 25.7㎞ 구간에 자율주행버스를 우선 투입하기로 했다.운행 시각은 시내버스 첫차보다 최대 30분 빠른 오전 3시 30분께 출발해 새벽 근로자의 출근길 편의를 높일 것으로 기대된다.

시는 8월 시범 운행 등을 거쳐 안전운행검증을 실시한 뒤 새벽 첫차 혼잡이 심한 노선에 지속적으로 자율주행버스를 투입할 계획이다.

또 서울 출퇴근이 불편한 수도권 지역이나 지하철역과 거리가 먼 교통소외지역 등에 지역맞춤 자율부행버스를 확대한다.2025년 3개 지역 시범 도입을 시작으로 2026년부터는 10개 이상 지역으로 확대할 계획이다.

오 시장은 “시범운행을 통해 자율주행버스를 철저히 잘 준비해서 꼭 필요로 하는 분들이 필요한 시간에 잘 이용할 수 있도록 추진해 나가겠다”고 말했다.

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