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한국무역협회는 573개 무역업체를 대상으로 진행한 설문 조사 결과 응답 기업의 83.3%가 현재 수출입 물류 애로를 겪고 있다고 답했다고 14일 밝혔다.홍해 사태 장기화,nanas중국발 물동량 증가 등으로 최근 글로벌 해상 운임이 가파르게 상승한 영향이다.
이번 조사는 지난달 21일부터 이달 5일까지 진행됐다.구체적 애로로는 물류비 증가(40.1%,nanas중복 응답 가능) 응답이 가장 많았고,nanas선복 확보 차질(21.5%),nanas잦은 운송 지연·변동(19.8%),nanas공 컨테이너 부족(11.5%) 등이 뒤를 이었다.
응답 기업의 절반에 가까운 46.2%는 해상 운임 상승이 올해 말까지 지속될 것으로 전망했다.28.4%는 내년 상반기까지 상승세가 지속될 것으로 예상했다.
희망하는 지원 대책을 묻은 항목에서 업체들은 바우처 형식의 물류비 직접 지원(30.9%)을 가장 많이 꼽았다.중소기업 전용 선복 제공 및 운임 할인(23.9%)과 항만 인근 물류창고 보관 지원(19.0%) 등이 뒤를 이었다.
최근 미주 서안 노선의 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난 1월보다 약 3배 상승했다.인도·동남아 노선을 운항하던 선박이 미주·유럽 노선에 대체 투입돼 선복 공급 부족으로 인한 인도·동남아 노선 운임도 빠르게 상승하고 있다.
이인호 한국무역협회 상근부회장은 “물류비 상승 추이가 당분간 지속될 가능성이 커 민관이 힘을 합쳐 어려움을 극복해야 한다”며 “물류 리스크에 적기 대응해 수출 영향을 최소화할 수 있도록 정부와 함께 대응하겠다”고 말했다.
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：한병도 "돈봉투 의혹 확인되면 당연히 '컷오프'…심야 회동은 사실 아냐""검찰서 명백한 증거 제시, 본인이 인정 한다면 당연히 컷오프 처리해야""8명 모여서 컷오프 모임 했다는 것 사실관계 상당히 왜곡"◆…더불어민주당 이재명 대표가 16일 국회에서 최고위원회의를 하고 있다.
nanas,구속적부심은 피의자가 구속된 상태에서 수사를 받는 것이 적절한지를 판단하는 제도다.