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이번엔 업종 전체를 압박했던 전기차 '캐즘' 우려에 부진을 거듭했던 2차전지株 살펴보겠습니다.최근 테슬라가 모처럼 급등하면서 반등의 기반을 마련했다고요?
현지시간 지난 5일 뉴욕증시에서 테슬라는 전거래일 대비 2.08% 오른 251.52달러에 거래를 마쳤습니다.이는 지난 6월25일(187.35달러) 이후 8거래일 연속 상승으로 주가 상승률은 약 34%에 이릅니다.무엇보다 주가가 250달러를 넘어선 건 지난해 12월28일(253.18달러) 이후 처음이고,올해 수익률이 처음으로 플러스로 전환한 겁니다.
주가가 저점이라는 점과 앞서 테슬라의 2분기 차량 판매 대수가 시장 예상인 43만여대를 웃도는 약 44만4,000대로 발표된 게 촉매제 역할을 했던 것으로 보입니다.실제 이 발표가 있었던 2일 하루에만 매수세가 몰리며 주가가 10% 뛰었습니다.
테슬라의 반등세가 국내 2차전지주에 훈풍을 불어넣을 수 있을까요?
긍정과 부정적인 요인이 동시에 거론됩니다.우선 테슬라의 주가가 회복한 점은 '캐즘'을 일부 해소한 것으로 풀이되고,최근 2차전지 업황도 다소 나아지는 분위기입니다.실제 올해 한국의 2차전지 수출액은 지난 4월 6억1,맨유 대 afc 본머스 통계800만 달러,5월 6억4,400만 달러,6월 7억4,맨유 대 afc 본머스 통계000만 달러를 기록하며 개선되는 흐름입니다.
다만,단기적으로는 보수적 접근이 필요하다는 분석입니다.2차전지의 핵심 재료 가격이 하락하고 있는 건 실적에 부정적인 요인이기 때문입니다.양극재 원가의 60~70%를 차지하는 핵심 재료인 탄산리튬 가격은 지난달 28일 1㎏당 87.5위안으로,지난 4월10일에 기록한 110.5위안과 비교해 20.8% 떨어졌습니다.
배터리의 에너지 밀도를 결정하는 니켈 가격도 상황은 비슷합니다.지난해 초(1월3일) 톤당 3만1,176달러에서 시작한 니켈가격은 올 2월 중 1만5,614원 원을 기록하며 1년여만에 절반 수준으로 떨어진 바 있습니다.이후 5월 2만1,338달러까지 치솟으며 상승하는 가 싶었는데 다시 1만6,맨유 대 afc 본머스 통계000달러대(1만6,740달러)까지 떨어진 상태입니다.
이 때문에 증권가에서는 오는 23일 테슬라의 2분기 실적을 확인한 후 이차전지 투자 대응에 나서야 한다고 조언합니다.
지금까지 증권부 김원규 기자와 함께 했습니다.고맙습니다.
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