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HD한국조선해양이 STX중공업을 인수하는 기업결합 신고에 대해 공정거래위원회가 조건부 승인 결정을 내렸습니다.
이에 따라 선박 엔진 부품과 선박 엔진 시장의 1위와 3위 기업이 하나로 합쳐지면서 1위 사업자 지위가 공고해졌습니다.
공정위는 HD한국조선해양이 STX중공업 주식 35.05%를 취득하는 기업결합에 대해 조건부 승인을 결정했습니다.
기업결합 조건으로는 3년간 선박용 엔진 부품 공급 거절 금지와 최소 물량 보장,가격 인상 제한,제니트 대 전북납기 지연금지 등의 시정조치를 부과했습니다.
이번 기업결합은 선박과 선박용 엔진,엔진 부품 등 조선업 전반에 걸쳐 수직계열화 체계를 구축한 HD한국조선해양이 선박용 엔진과 엔진 부품 사업자인 STX중공업을 인수하는 결합이었습니다.
이번 기업결합으로 HD한국조선해양은 엔진 부품 시장의 80%,제니트 대 전북선박용 엔진 시장의 70%를 보유하며 각 시장의 1위 사업자 자리를 굳혔습니다.
또 엔진 부품부터 선박까지 이어지는 수직 계열화 구조도 공고화했습니다.
공정위는 이번 결정이 친환경 엔진 투자 등을 통한 전 세계 엔진 시장에서 경쟁력 강화라는 목적은 유지하면서 경쟁 엔진사에 대한 최소한의 안전장치를 마련한 것이라며 국가 기간산업인 조선업에서 공정 경쟁이 유지될 수 있도록 했다고 설명했습니다.
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：다만 대법원은 양측의 상고를 모두 기각하며 징역 5년을 선고한 원심을 최종 확정했다.
제니트 대 전북,이어 "만약 사업이 시작되더라도 채굴 원가가 경제성 있을 지도 불확실하다"며 "이번 가스전의 경우 한국석유공사가 개발을 주도하는 가운데, 한국가스공사가 가스전 지분을 보유하게 될지, 민간 혹은 외국 자본도 개발에 참여할 수 있을지도 아직 불확실해 과도한 기대는 금물"이라고 평가했다．