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중국 당국이 비야디(BYD) 등 9개 중국 업체의 도로 자율주행 레벨 3·4 테스트를 처음으로 승인했습니다.
월스트리트저널에 따르면 중국공업정보화부 등 4개 부처는 공동으로 지난 4일 중국 내 특정 도로에서 자율주행기술을 테스트할 수 있는 9개 업체를 선정했다고 발표했습니다.
명단에는 비야디를 비롯해 니오,취리히 축구창안자동차 등이 포함됐으며 외국계 자동차 회사는 없었습니다.
이들 업체는 베이징과 상하이,취리히 축구광저우,취리히 축구선전 등 7개 도시 내 각사별로 정해진 도로에서 자율주행기능을 시험해볼 수 있습니다.
중국 당국이 레벨 3과 레벨 4 자율주행 기술 테스트를 승인한 것은 이번이 처음이라고 월스트리트저널은 전했습니다.
자율주행은 5단계로 나뉘는데,레벨 3은 방향과 속도 조절은 물론 모니터링까지 사람이 아닌 시스템이 제어하고,레벨 4는 더 나아가 비상시에도 시스템이 개입합니다.
비야디 측은 성명에서 "레벨 3 기술 테스트는 자율주행의 출발점"이라면서 "이번 승인이 자율주행 기술 적용을 앞당길 것"이라며 환영했습니다.
미국 회사인 테슬라는 연내 중국에서 주행 보조 시스템인 FSD를 출시한다는 목표인데,FSD도 현재는 레벨 2에 머물러 있습니다.
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：그러면서 “6월부터 본격적으로 교육농단, 의료농단에 대한 큰 싸움을 시작한다”며 “전공의, 학생, 교수뿐 아니라 이제는 개원의와 봉직의까지 본격적으로 큰 싸움에 나와줘야 한다”고 했다.
취리히 축구,2014년 6월에는 선결 요건에 대한 진전이 없다는 이유로 관찰대상에서도 빠졌다.