NoiseAware Blog

dp월드투어

맨유 부상

NO.1: 맨유 부상

NO.2: 맨유 부상 디시

NO.3: 맨유 요로 부상

NO.4: 맨유 호일 룬 부상

NO.5: 맨유 마운트 부상

NO.6: 맨유 수비 부상

NO.7: 맨유 센터백 부상

NO.8: 맨유 오나 나 부상

NO.9: 맨유 브페 부상

NO.10: 맨유 마이 누 부상

[서울신문 나우뉴스]

미 국방부 산하 국방고등연구계획국(DARPA·다르파)은 24일(현지시간) 셰퍼드(SHEPARD·Series Hybrid Electric Propulsion AiRcraft Demonstration) 프로그램에 따라
미 국방부 산하 국방고등연구계획국(DARPA·다르파)은 24일(현지시간) 셰퍼드(SHEPARD·Series Hybrid Electric Propulsion AiRcraft Demonstration) 프로그램에 따라 개발 중인 스텔스 드론의 정식 명칭‘XRQ-73’을 공개했다./ 사진=다르파미국이 초저소음,맨유 부상고효율의 고성능 정찰 무인항공기(드론)를 개발하고 있다.

24일(현지시간) 미국 군사전문 매체 워존(TWZ)에 따르면 미 국방부 산하 국방고등연구계획국(DARPA·다르파)은 이날 셰퍼드(SHEPARD·Series Hybrid Electric Propulsion AiRcraft Demonstration) 프로그램에 따라 개발 중인 스텔스 드론의 정식 명칭을 공개했다.

하이브리드 전기 추진 시스템을 갖춘 이 드론은 이제‘XRQ-73’이라는 이름을 받았다고 다르파는 전했다.

다르파는 지난 2021년부터 공군연구소(AFRL),해군연구소(ONR)과 함께 셰퍼드 프로그램을 운영해 왔다.미국의 대표적 군수업체인 노스롭 그루먼이 해당 프로그램의 주 계약자이며 그 자회사인 스케일드 콤포짓이 주요 공급업체인 것으로 전해졌다.
날깨 끝은 점점 가늘어지고 잘려진 것 같은 모양이다./ 사진=다르파
날깨 끝은 점점 가늘어지고 잘려진 것 같은 모양이다./ 사진=다르파
공기 흡입구는 기존에 대개 하나 뿐인 드론들과 달리 한 쌍이 위치해 있다./ 사진=다르파
공기 흡입구는 기존에 대개 하나 뿐인 드론들과 달리 한 쌍이 위치해 있다./ 사진=다르파
다르파가 이번에 함께 공개한 렌더링 이미지에 따르면 XRQ-73은 무미익(꼬리날개가 없는) 전익기 드론으로,맨유 부상기존 스텔스 드론들과 비슷한 날개 구조를 갖는다.특히 날깨 끝은 점점 가늘어지고 잘려진 것 같은 모양이다.또한 공기 흡입구는 기존에 대개 하나 뿐인 드론들과 달리 한 쌍이 위치해 있다.

동력은 다르파가 언급한대로 하이브리드 전기 추진 시스템을 특징으로 하지만,더 자세한 내용은 공개되지 않았다.이 시스템은 연료 엔진과 전기 모터를 결합한 방식으로 장시간 비행에 적합할 것으로 보인다.여기에 배터리를 더하면 완전 전기 모드로도 작동해 초저소음으로 은밀한 작전 수행도 가능하다.

다르파는 해당 드론이 약 567㎏ 무게의‘그룹 3’무인항공체계(UAS)에 속한다고 설명했다.이 그룹의 드론은 무게가 55~1320피트(약 25~598㎏)이고 고도 3500~18만 피트(약 1~54.8㎞)에서 비행할 수 있으며 최고 속도는 100~250노트(시속 약 185~463㎞)다.미군이 자랑하는 리퍼 드론은‘그룹 5’에 속한다.

다르파는 이번에 XRQ-73 드론이 어떤 임무에 적합한지 구체적으로 밝히지 않았지만,맨유 부상명칭 속 RQ는 ISR(정보·감시·정찰) 드론을 가리킨다고 워존은 설명했다.이에 따라 이 드론은 같은 그룹 3의 RQ-7 셰도우 또는 인터그레이터 드론의 상위 호환 기종으로 활용될 가능성이 있지만,첫 비행이 연말로 예정돼 있는 만큼 실전 배치까지는 상당한 기간이 필요할 것으로 보인다.

맨유 마이 누 부상

:이들은 “동물보호법은 동물생산업과 동물판매업에 대해 허가제를 시행 중이지만, 그 중간 유통 역할을 하는 경매장은 어떠한 관리·감독을 받지 않고 있다.

맨유 부상,정부와 석유공사는 올해 말부터 동해 8광구와 6-1광구 북부에 걸친 대왕고래 가스전 후보 해역에서 긴 탐사공을 바닷속 해저 깊숙이 뚫어 실제 석유와 가스가 있는지를 확인하는 시추 탐사에 나선다.