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"대형 엔진 차량 관세 내려 줄게" 로베르트 하베크 독일 부총리 겸 경제기후보호부 장관이 22일 베이징에서 정산제 중국 국가발전개혁위원회 주임과 만나 악수를 나누고 있다.2024.6.22 ⓒ 로이터=뉴스1 ⓒ News1 강민경 기자 
(서울=뉴스1) 강민경 기자 = 중국 정부가 독일을 상대로 '유럽연합(EU)이 중국산 전기차 관세를 올리지 않도록 설득해 달라'는 취지로 포섭을 시도했다고 블룸버그통신이 24일(현지시간) 보도했다.
그 대가로 중국은 유럽산 대형 가솔린 엔진 자동차에 대한 관세를 낮추는 방안을 제시한 것으로 알려졌다.현재 중국은 EU산 승용차에 15%의 관세를 부과하고 있다.
익명을 요구한 소식통은 왕원타오 중국 상무부장이 지난 22일 베이징을 방문한 로베르트 하베크 독일 부총리 겸 경제기후보호부 장관에게 이 같은 방안을 제시하며 독일 자동차 기업들에도 이득이 될 수 있다는 점을 시사했다고 전했다.
EU는 중국산 전기차 관세를 최대 48%로 인상한다는 계획을 발표했고,하베크 부총리는 이 계획이 발표된 이후 유럽 국가 중 처음으로 중국을 방문했다.
독일은 이미 중국산 전기차에 대한 관세 부과 계획에 반대하는 입장이다.중국은 EU산 자동차에 대한 관세를 25%로 인상할 수 있다며 보복을 시사했는데,인도네시아 대 부룬디이것이 현실화하면 메르세데스벤츠와 BMW 등 독일 고급 자동차 업체들에 타격이 될 수밖에 없다. 시진핑 중국 국가주석이 2017년 7월 6일 주요 20개국(G20) 정상회의 참석을 위해 독일 함부르크를 방문했을 당시 함부르크 시장이던 올라프 숄츠 현 독일 총리가 공항에서 시 주석을 맞는 모습.ⓒ AFP=뉴스1 ⓒ News1 최서윤 기자 
중국은 독일이 EU 내 경제 대국으로서의 지위를 이용해 EU 집행위원회와 다른 회원국들을 압박할 수 있다고 보고 있다.
올라프 숄츠 독일 총리는 자국 기업 관계자들과의 만남에서 내달 4일 관세가 임시 인상되기 전까지 아직 시간이 있다며,EU의 관세 발효가 늦춰질 수 있음을 시사했다.
만약 EU가 중국산 전기차에 대한 관세 부과 절차를 중단한다면 다른 나라에도 중요한 신호가 될 수 있다고 블룸버그는 전했다.미국이 중국산 전기차에 대한 100% 관세를 발표하자 캐나다 또한 관세 인상안을 검토하고 있기 때문이다.
최근 중국은 EU에 대한 보복 선택지를 찾기 위해 프랑스산 브랜디와 스페인산 가공육,인도네시아 대 부룬디독일의 승용차와 항공 부문 등에 대한 조사를 시작한 것으로 알려졌다.
중국산 전기차에 대한 EU의 인상안은 임시 적용 이후 오는 11월 27개 회원국의 표결을 통해 최종 확정될 예정이다.스콧 케네디 미 전략국제문제연구소(CSIS) 중국 전문가는 "11월 EU가 관세를 확정하기 직전에 어떤 중요한 제안을 할지 주목된다"며 중국이 자국 산업에 대한 투명성을 강화하거나 EU가 문제 삼은 보조금 정책을 철회할 가능성을 언급했다.
