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"사고 직후,버스회사 직장 동료에 급발진 주장"
제동등 켜지고 스스로 멈춰서…통상 급발진과 달라
이틀 전 시청역 앞에서 9명의 사망자를 낸 사고,경찰은 이번 사고의 원인 조사에 집중하고 있습니다.사고를 낸 60대 운전자는 급발진이라고 주장하고 있고,경찰은 모든 가능성을 열어두고 수사하겠다고 했습니다.하지만 급발진과 관계없이 혐의는 달라지지 않는다면서 운전자에 대해 구속영장 신청도 검토 중입니다.
윤정식 기자입니다.
[기자]
9명의 목숨을 앗아간 서울 시청 앞 역주행 사고.
경찰은 일단 입원 중인 운전자 차 모씨를 교통사고특례법상 중과실치사상 혐의로 입건했습니다.
차씨는 사고를 낸 직후 자신의 직장 동료에게 전화를 걸어 "급발진 사고가 났다"고 주장한 것으로 알려졌습니다.
경찰은 "급발진은 피의자인 차 씨의 운전자 책임이 아니라는 주장일 뿐"이라며 "수사 결과에 따라 구속영장 신청도 검토하겠다"고 밝혔습니다.
전문가 의견은 엇갈립니다.
사고 현장 인근 호텔에서 차를 몰고 나온 차씨는 진입금지 표지판이 있던 일방통행로를 역주행했고,핫 샷 슬롯 무료 동전가드레일을 뚫고 인도로 돌진해 날아오른 차는 서있던 행인들을 덮쳤습니다.
[목격자 : 비명소리 들리는 건 아니었어요.왜냐하면,핫 샷 슬롯 무료 동전순식간에 치고 나갔기 때문에 사람들의 비명소리는 없었어요.]
이후 차는 사거리까지 더 질주해 다른 차량 2대를 연이어 들이받았습니다.
사람을 치고도 계속 움직인 점에서 실제 통제불능 상태였을 수 있다는 소견이 나옵니다.
그러나 이후 브레이크 등이 켜지며 차량이 스스로 서서히 멈춰섰는데,이 부분은 통상적인 급발진 사고와는 다른 부분입니다.
이제 관건은 사고 차의 블랙박스입니다.
[최영석/원주한라대 스마트모빌리티융합대학 교수 : 블랙박스 영상서 당시 상황을 운전자 관점에서 보는 게 중요하고요.언제 정확히 제동했고 제동등이 켜졌는지 확인이 필요합니다.]
경찰은 사고 차량을 국립과학수사연구원에 보내 감식을 의뢰했습니다.
국과수의 차량 사고기록장치(EDR) 분석에는 통상 한 두달이 걸리는 것으로 알려졌습니다.
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