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국토부 항철위 예비보고서,FDR·CVR 자료 분석 등을 통해 원인 규명
김해공항에서 발생한 에어부산 항공기 화재 사고는 출발 지연이 결정되고 10분 뒤에 불이 시작된 것으로 조사됐다.
국토교통부 항공철도사고조사위원회(항철위)는 이같은 내용을 포함한 에어부산 항공기사고 예비보고서를 발간했다.
보고서에 따르면 지난달 28일 부산에서 홍콩으로 운항할 예정이던 에어부산 BX391편은 오후 9시 55분 출발할 예정이었다.
하지만 이륙 준비가 다소 늦어졌고 출입문을 닫고 대기하던 오후 10시 4분 관제사가 기장에게 항로상 안전거리 확보를 지시하며 오후 10시 33분으로 출발이 늦춰졌다.
이후 기장은 승객들에게 지연 소식을 알렸는데,필리핀 카지노 썰그로부터 10분 뒤인 10시 14분 불이 시작된 것으로 조사됐다.조종실에는 LAV Smoke 경고가 있었고 객실 승무원이 화재 상황을 기장에게 보고했다.
기장은 화재 발생 1분 뒤인 10시 15분 승무원과 승객에게 비상 탈출을 지시했고,스타더스트 카지노 프로모션승객 대피 상황을 관제기관에 보고한 기장은 모든 승객이 대피했는지 확인한 뒤 마지막으로 탈출했다고 진술했다.화재 진압은 10시 20분쯤 시작돼 11시 31분에 완료됐다.발화지점으로 지목된 객실 선반은 화재로 전부 녹아 내려 형체를 알아볼 수 없는 모습이었다.
항공철도사고조사위원회는 화재 감식,온라인카지노순위 뉴헤븐카지노비행자료기록장치(FDR)·조정실음성기록장치(CVR) 자료 분석,위쳐 3 포커항공교통관제 데이터,항공기 부품 검사,탑승객 면담·승무원 증언 등을 종합해 명확한 원인을 규명한다는 방침이다.또한 조사 과정에서 안전·개선을 위해 필요하다고 판단되는 사안은 긴급 안전권고를 발행할 계획이다.
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