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현대차-삼성전자,5G 특화망 레드캡 실증
저전력·저비용으로 끊김 없는 통신망 구축
전기차·배터리 이어 스마트 설루션까지
미래 기술력 협업 속도…경쟁력 강화 기대[이데일리 공지유 기자] 현대차(005380)와 삼성전자(005930)가 기술 협력을 통해 미래 산업 경쟁력 강화의 핵심 요소인 스마트 팩토리 구축에 박차를 가한다.전기차,로봇 등 미래 모빌리티 분야에서 이재용 삼성전자 회장과 정의선 현대차그룹 회장이‘3세 동맹’을 굳건히 하고 있는 가운데,스마트 제조 솔루션까지 협력 분야가 확장되는 모습이다. 현대차와 삼성전자가 기술협력으로 개발한 5G 특화망 레드캡 기술을 적용한 완성차 무인 자율검사 장비인‘D Scan’을 테스트하고 있는 모습.(사진=현대차) 현대차는 삼성전자와의 협력을 통해‘5G 특화망 레드캡’기술 실증을 성공적으로 마쳤다고 26일 밝혔다.5G 특화망은 특정 기업이 사내 또는 특정 구역 내의 통신을 위해 해당 구역 내에 별도의 기지국(무선통신을 위해 네트워크 단말기를 연결하는 설비)을 설치하고 별도의 통신 주파수 대역을 활용,벳365 가상축구 중계외부 인터넷·모바일 사용자와 통신 간섭이 발생하지 않는 전용 통신 체계다. 
외부 간섭이 없는 만큼 통신 단절이나 지연이 거의 없고 초고용량의 데이터를 빠르게 송·수신할 수 있어 스마트 제조 혁신에 필수적인 다량의 산업용 로봇이나 무선장비에 대한 중앙집중적 통제가 가능하다.
현대차와 삼성전자가 함께 실증을 거친 5G 특화망 레드캡 기술은 기존 5G 대비 저전력·저사양·저비용으로 기존 공장 내 통신에 이용하던 와이파이를 넘어 5G 수준의 통신 속도와 데이터 처리 용량,안정적인 연결성과 저지연을 확보한 것이 특징이다.
기존에는 자동물류로봇 등 고성능과 고신뢰성을 요구하는 한정적인 장비에만 5G 특화망을 적용했지만,레드캡 기술을 도입해 차량 검사 장비,소형 무선 공구,카메라,태블릿PC 등 제조 공정에 사용되는 다양한 장비까지 고속 무선통신으로 제어가 가능해진다.
현대차는 완성차 무인 자율검사 장비인‘D Scan’에 레드캡 기능을 지원하는 퀄컴의 SDX35 칩셋을 탑재해 빠르고 효율적인 차량 검사 체계를 구축하는 데 중점을 뒀다.이번 실증에 사용된 삼성전자의 5G 특화망 전용 솔루션은 최신 3GPP 표준 기반의 레드캡 소프트웨어를 적용해 공장 내 단말의 전력소모를 최소화하고,업로드 비중을 일반 5G 통신망 대비 2배 이상 확대했다.
현대차와 삼성전자는 세계 최대 모바일 전시회‘MWC 2025’에서 삼성전자 전시 부스 내에 특별 전시 공간을 마련하고,토토 사이트 해킹 방법 베스트 온라인 카지노주요 기업고객 및 업계 관계자들을 대상으로 기술검증 결과와 양산차 제조 공정에 적용할 수 있는 5G 특화망 레드캡 통신 체계를 공개할 예정이다.
5G 특화망이 구축된 현대차 사업장에서 양산 적용 중인 자동물류로봇(AMR)이 가동 중인 모습.(사진=현대차) 이재용 회장과 정의선 회장은 서로의 장점을 극대화할 수 있는 미래 모빌리티 분야에서 의기투합하고 있다.지난해 1월 현대차·기아의 커넥티드 카와 삼성전자의 사물인터넷(IoT) 플랫폼 스마트싱스를 연동하기로 한 데 이어 같은 해 9월에는 스마트싱스를 현대차그룹의 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 까지 확장 적용했다. 
전날에는 삼성SDI와 현대차·기아가‘로봇 전용 배터리 공동 개발을 위한 업무협약’을 체결하며 로봇 배터리 시장에서도 힘을 합치기로 했다.업계 안팎에서는 전기차,도박중독 치료 방법배터리 등 차세대 모빌리티 전반에서 협업에 속도를 내는 양사가 미래 산업 경쟁력의 핵심인 제조 공정 스마트화에서도 손을 잡으며 차세대 기술력을 강화할 수 있을 것이라는 기대가 나온다.
삼성전자 관계자는 “이번 협력은 글로벌 경쟁력을 갖춘 국내 업체들이 기술력을 결합해 최신 통신 기술인 레드캡을 특화망에 적용한 주요 사례”라며 “업계 최초로 단말기부터 통신장비까지 특화망 전체에 걸쳐 레드캡 기술을 실증하고 이를 통해 새로운 사용 사례를 선보였다는 점에서 의미가 있다”고 말했다.
