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항공 안전 및 정비 역량 강화
FSC 수준 서비스 제공 약속
사명 변경 통한 재도약 예고도 티웨이항공 항공기.티웨이항공 제공
[파이낸셜뉴스] 티웨이항공이 대명소노그룹 품에 안겼다.이미 에어프레미아 2대주주인 대명소노그룹은 티웨이항공 인수와 더불어 '대형항공사(FSC)로의 도약'이라는 포부를 내비쳤다.
대명소노,티웨이 지분 인수 마무리
대명소노그룹은 26일 티웨이항공 지분 28.02%(60,351,346주)를 보유한 티웨이홀딩스 지분 46.26%를 2500억원에 인수하는 주식매매계약(SPA)을 체결했다고 밝혔다.이로써 대명소노그룹은 티웨이홀딩스가 보유하고 있던 티웨이항공 지분 28.02%와 기존 보유분 26.77%(5766만4209주)를 더해 54.79%(1억1801만5555주)의 지분을 가지게 됐다.
대금지급일정은 우선 이날 총 양도금액의 10%인 계약금 212억4101만원을,다음달 10일까지 중도금 1699억2808만원을 지급한다.나머지 잔금 212억4101만원은 다음달 31일 지급할 예정이다.
티웨이홀딩스는 티웨이항공 지분 28.02%를 보유한 최대 주주다.티웨이항공은 '예림당→티웨이홀딩스→티웨이항공'으로 이뤄지는 지배구조를 구축하고 있다.
대명소노는 티웨이항공 인수와 함께 △항공 안전 및 정비 역량 강화와 전문인력 확대 △수익성 증대 △레저-항공 산업 간 시너지에 대한 미래 비전을 제시했다.
대명소노그룹 관계자는 "아무리 강조해도 지나치지 않은 '항공 안전'을 기업 경영의 최우선의 가치로 삼겠다"라며 "이를 위해 국제 안전 기준에 맞는 엄격한 운항 절차와 규정 준수,
스포츠 토토사이트 추천 제로항공기 정비 및 점검 시스템 등 안전에 대한 투자를 더욱 강화하겠다"고 말했다.
이어 "티웨이항공은 단거리 노선 위주의 국내 저비용항공사(LCC)와 달리 유럽 등 중장거리 노선까지 보유한 만큼,조종사와 승무원 및 정비인력 등의 역량과 고객 서비스 등을 업계 최고 수준으로 높이겠다"고 강조했다.
에어프레미아 합병 시사."대형 항공 얼라이언스 가입 추진"
이미 에어프레미아 2대주주인 대명소노는 이번 티웨이항공 인수로 합병을 통한 FSC로의 도약도 시사했다.
대명소노 관계자는 "기존 LCC의 사업모델을 넘어 FSC에 버금가는 서비스와 기재 운영 등으로 고객의 입장에서 합리적인 선택지가 될 수 있는 항공사로의 성장을 계획 중"이라며 "추후 대형 항공 얼라이언스 가입도 추진해 글로벌 네트워크를 확보하고 사업범위 확대에 나설 것"이라고 밝혔다.
국내 최대 레저 인프라와의 시너지 계획도 발표했다.올해 오픈 예정인 쏠비치 남해를 포함한 국내 20개 호텔·리조트와 더불어 미국,프랑스,하와이 등 해외 인프라를 토대로 △연계상품 개발 △프로모션 △여행사를 통한 마케팅 등 시너지를 마련한다는 계획이다.
추후 대명소노그룹은 티웨이항공의 사명을 변경하고,'SONO(소노)'만의 정체성을 확립시켜 기존 항공사들과 차별화된 고객 경험 제공으로 항공산업의 새로운 패러다임을 제시할 예정이다.
서준혁 대명소노그룹 회장은 항공산업은 안전을 최우선 가치로 둬야하는 산업군으로서,더욱 안전하고 신뢰할 수 있는 항공사로 거듭날 것을 약속 드린다"라며 "또한 안정적인 경영과 고객,임직원 모두를 만족시키는 글로벌 항공사로 도약하겠다"고 전했다.
한편,대명소노그룹은 오는 3월 31일 예정된 티웨이항공 정기주총 이전에 공정위 승인을 완료해 이사회 재구성을 통한 경영권 확보를 목표로 하고 있다.공정거래법에 따르면 자산총액이나 매출액이 2조원을 초과하는 기업의 경우,
더 도그 하우스 슬롯기업결합이 완료되기 전에 사전 신고를 해야 한다.대명소노그룹의 지주사인 소노인터내셔널은 지난해 말 기준 자산총액이 3조6000억원으로,사전 신고 요건에 해당한다.
대명소노는 현재 에어프레미아의 2대 주주로,티웨이항공 인수 시 공정위의 기업결합 심사가 필수적이다.업계에서는 에어프레미아의 보유 항공기가 6대에 불과해 경쟁 제한 우려가 적어 공정위 심사가 장기화되지는 않을 것으로 보고 있다.
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