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2758억 증액한 1조7605억으로
공사기간도 1년 늘려 부담 덜어
행정절차 단축 등 사업속도 총력 
서울시는 강남과 위례신도시를 잇는 '위례신사선 도시철도 민간투자사업' 제3자 제안 재공고를 16일부터 실시한다고 15일 밝혔다.
앞서 서울시는 지난 6월 11일 위례신사선 사업 재추진 계획을 발표했으며,재공고(안)에 대한 전문기관 검토 기간 단축,행정절차에 대한 기획재정부의 협조 등을 통해 재공고를 진행하기로 했다.
재공고에 따라 위례신사선은 가격기준일을 최근 연도인 2023년으로 변경하고,이에 따른 소비자물가 변동분을 반영해 건설사업비를 기존 1조4847억원에서 1조7605억으로 증액했다.
또 최근 기상악화 등에 따른 비작업일 증가와 노동자의 적정 근로시간 보장 등 변화된 사회환경을 반영해 총 공사 기간도 기본 5년에서 6년으로 연장했다.적정 공사 기간을 확보해 공사품질,안전성,경제성을 높이고 사업제안자의 부담을 줄인다는 취지다.아울러 실시협약(안)을 미리 제시해 우선협상대상자 선정 후 협상까지 소요되는 기간을 최소화하고,상세한 사업 조건 제시로 민간에서 사업참여 결정과 판단에 도움을 준다.
기존에는 우선협상대상자 선정 후 총사업비와 실시협약(안) 관련 협상에 상당 기간이 소요됐지만,이전 협상대상자와 협상 후 전문기관의 사전검토를 받은 실시협약(안)을 미리 담아 신속한 진행을 돕는다는 계획이다.
시는 공고 후 9월 25일까지 1단계 사전적격심사 서류를 접수받고 2단계의 평가과정을 거쳐 우선협상 대상자를 선정할 계획이다.민간의 참여와 사업능력 적격 여부가 1단계에서 파악될 것으로 예상되는 만큼,대전 킨토토9월 말이면 민자투자사업 추진 여부가 확인될 것으로 보인다.참여 사업자가 없을 경우엔 재정투자사업으로 신속하게 전환한다는 계획이다.
1단계 사전적격심사를 통과한 사업제안자를 대상으로 11월 25일까지 2단계 평가서류인 사업제안서를 접수받아 12월 중 우선협상대상자를 최종 선정할 계획이다.
한편 위례신사선은 위례신도시와 강남구 신사역을 연결하는 14.7㎞ 길이 경전철이다.2008년 처음 추진해 삼성물산컨소시엄이 최초 사업자로 선정됐다.그러나 삼성물산컨소시엄은 2016년 수익성을 이유로 사업을 철회했다.이어 2020년 GS건설컨소시엄이 우선협상대상자로 선정됐지만,대전 킨토토고금리 및 원자재값 인상 등으로 공사비가 상승한다는 이유로 최근 사업을 포기했다.
윤종장 서울시 교통실장은 "위례신사선의 최적 협상대상자 선정을 위해 사업 여건 개선부터 행정절차 단축까지 다각도의 방안을 강구해 준비했다"며 "위례신사선이 착공까지 정상 궤도에 오를 수 있도록 신속한 추진과 안정적인 시행 방안 모두를 고려하는 등 사업 추진에 더욱 만전을 다하겠다"고 밝혔다.
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