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[앵커]
기후변화로 난기류가 잦아지면서 하늘길 안전이 위협받고 있습니다.
승객 입장에선 안전벨트 착용이 가장 중요한데,정부도 대응책을 내놨습니다.
보다 정확한 민간 기상정보 활용하게 하고,조종사들의 난기류 대응 교육도 강화합니다.
박효정 기자가 보도합니다.
[기자]
식기와 담요 등 소지품들이 바닥으로 떨어졌고,맨 시티 대 셰필드 유나이티드기내가 온통 아수라장입니다.
지난 4일 승객 280여명을 태우고 인천공항에서 몽골 울란바토르로 향하던 대한항공 여객기가 난기류를 만나 흔들리면서 승객 10여명과 승무원 4명이 다쳤습니다.
기후변화 등으로 전 세계 항공사고에서 난기류 사고가 차지하는 비중은 점점 늘어 지난해 61%를 기록했습니다.
국토부는 저가 항공사가 유료 민간 기상정보를 사용하면 운수권 배분에 인센티브를 주기로 했습니다.
항공기상청 정보만으론 난기류를 정확히 파악하기 어려워 대한항공 등 4사는 민간 기상정보를 사용하는데,맨 시티 대 셰필드 유나이티드저가항공사는 비용 문제 등으로 사용하지 않고 있는 실정입니다.
대한항공과 진에어만 공유하는 위험기상정보체계는 11개 국적사 모두 참여해 항로별,시간별 난기류 경향을 분석해 공유하기로 했습니다.
조종사와 승무원을 대상으로 한 교육도 강화합니다.
조종사 개인별로 난기류 대응 방식이 다르다는 지적이 나온 가운데 기상전문가를 활용한 교육을 실시하고,객실 승무원도 난기류 상황을 가정한 훈련을 진행합니다.
무엇보다 안전벨트를 착용하면 난기류를 만나도 큰 피해는 막을 수 있는 만큼,승객을 대상으로 한 안내를 강화합니다.
<주종완 / 국토교통부 항공정책실장> "기내 안전 방송을 강화하고 국립항공박물관에 난기류 체험관 설치하는 한편 난기류 발생지역 통과 시 즉시 기내서비스 중단 후 안전벨트 착용하게 하는 등의 절차를 마련하겠습니다."
정부는 또 보잉,맨 시티 대 셰필드 유나이티드에어버스 등 제작사에 좌석벨트 착용을 원격으로 확인하는 장비와 조리실 손잡이 설치 등 구조 개선을 요청하기로 했습니다.
연합뉴스TV 박효정입니다.()
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