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3일 인니 배터리셀공장 준공과‘코나 일렉트릭’양산
아세안 전기차 시장에서 전략적 우위 확보
정의선 “동남아 전체에 새 경제적 기회 제공”
현대자동차그룹이 인도네시아에서 배터리셀-전기차로 이어지는 현지 전기차 생산체제를 구축하며 전기차 생태계의 미래를 열고 있다.
현대차그룹은 LG에너지솔루션과 합작한 배터리셀 공장‘HLI그린파워’를 준공했다.현대차 인도네시아공장은 HLI그린파워에서 생산한 배터리셀을 장착해‘디 올 뉴 코나 일렉트릭’양산을 시작한다.
이에 따라 현대차그룹은 인도네시아 최초로 전기차 배터리셀부터 완성차까지 현지에서 일괄 생산 시스템을 갖추게 돼 인도네시아를 넘어 아세안 전기차 시장에서 전략적 우위를 확보할 수 있는 계기를 마련했다.
인도네시아는 세계 4위의 인구 대국이자 동남아국가연합(ASEAN)의 핵심 국가로,로또 피해보상폭발적인 성장 잠재력을 보유하고 있다.또한 전기차 배터리 핵심 광물인 니켈 매장량과 채굴량 세계 1위로,원자재 공급망에서 중요한 위상을 차지하고 있다.
현대차그룹은 3일(현지시간) 인도네시아 카라왕 신산업단지(KNIC)에 위치한 HLI그린파워에서 인도네시아 정부와 함께‘인도네시아 EV 생태계 완성 기념식’을 열고,HLI그린파워 준공과‘코나 일렉트릭’양산을 기념했다.기념식에는 한국과 인도네시아 양국에서 총 300여 명이 참석했다.
인도네시아에서는 조코 위도도 대통령,루훗 빈사르 판자이탄 해양투자조정부 장관,바흐릴 라하달리아 투자부 장관,아구스 구미왕 카르타사스미타 산업부 장관,에릭 또히르 공기업부 장관,베이 뜨리아디 마흐무딘 서부자바 주지사 등이 참석했다.정인교 통상교섭본부장,이상덕 주인도네시아 대사 등 한국 정부 주요 인사도 자리를 함께 했다.
현대차그룹과 LG그룹에서는 정의선 현대차그룹 회장,로또 피해보상장재훈 현대차 사장,김동명 LG에너지솔루션 사장을 비롯해 HLI그린파워와 현대차 인도네시아공장 현지 직원들이 참석했다.
정의선 회장은 인사말에서 “인도네시아 배터리셀 공장의 완공과 코나 일렉트릭 양산은 현대차그룹과 인도네시아가 함께 이룬 협력의 결실이며,우리의 굳건한 파트너십을 상징하는 동시에 아시아뿐만 아니라 전 세계적으로 전기차 생태계의 미래를 함께 만들어 나가고 있음을 의미한다”고 밝혔다.
이어 “인도네시아에서 생산되고 판매되는 차량들은 동남아시아 지역 잠재 고객들에게 새로운 기준을 제시하고 있으며,로또 피해보상인도네시아 전기차 산업의 활성화는 동남아시아 전체에 새로운 경제적 기회를 제공할 것”이라고 말했다.
또한 정의선 회장은 “현대차그룹은 인도네시아와의 협력을 강화해 나가며,자원 순환형 수소 솔루션에서부터 미래 항공 모빌리티에 이르기까지 새로운 영역을 함께 개척하겠다”고 소개하고,“우리는‘믐부까 잘란 바루(새로운 길을 개척한다)’의 정신으로 미래를 함께 만들어 나갈 것”이라고 강조했다.
특히 조코 위도도 대통령은 행사장에서 HLI그린파워에서 생산된 배터리셀을 배터리 모듈과 팩에 직접 조립하는 한편,인도네시아에서 생산된 디 올 뉴 코나 일렉트릭 1호차에 서명해 의미를 더했다.조코 위도도 대통령은 2019년 울산공장에서 열린 인도네시아공장 투자협약식에서도 코나 일렉트릭에 기념 서명을 한 바 있다.
현대차그룹의 이번 배터리셀-전기차 생산 체제 구축은 인도네시아를 넘어 아세안 전기차 생태계 조성의 핵심 기반을 마련했다는 점에서 의미가 크다.
대규모 투자를 통해 한국을 중심으로 글로벌 전기차 생태계를 구현하고 있는 현대차그룹은 인도네시아에서도‘원자재 조달-배터리·완성차 생산-충전 시스템 확대-배터리 재활용’을 포괄하는 현지 전기차 에코 시스템을 마련하고,인도네시아를 비롯한 아세안 전기차 시장에서 주도권을 확보한다는 전략을 세우고 있다.
그중 가장 중요한 배터리셀에서부터 배터리팩,완성차까지 현지 일괄 생산이 가능해지면서 전후방으로 생태계를 보다 유연하게 확장할 수 있게 됐다.
먼저 현대차그룹과 LG에너지솔루션이 인도네시아 카라왕 신산업단지에 설립한 HLI그린파워는 2021년 9월 착공돼 지난해 하반기 시험생산을 거쳐 올해 2분기부터 배터리셀을 생산하고 있다.
총 32만㎡ 부지에 전극공정,조립공정,활성화공정 등을 갖추고 있으며,전기차 배터리 15만 대분 이상에 달하는 연간 10기가와트시(GWh) 규모의 배터리셀을 생산할 수 있다.배터리셀은 자동차 배터리의 가장 기본 부품으로,모듈,팩의 순서로 조립돼 자동차에 최종 장착된다.
HLI그린파워에서 생산되는 배터리셀은 고함량 니켈(N)과 코발트(C),망간(M)에 출력을 높여주고 화학적 불안정성을 낮춰줄 수 있는 알루미늄(A)을 추가한 고성능 NCMA 리튬이온 배터리셀로,현대차 인도네시아 공장에서 생산하는 전기차는 물론 현대차·기아의 다양한 모델에 탑재될 예정이다.
특히 오는 17일 인도네시아에 출시되는‘디 올 뉴 코나 일렉트릭’에 HLI그린파워에서 생산한 배터리셀이 탑재된다.
코나 일렉트릭은 아이오닉 5에 이어 현대차 인도네시아공장(2022년 3월 준공)에서 생산하는 두번째 전기차 모델로,인도네시아 전기차 시장 성장에 큰 역할을 할 것으로 기대되고 있다.현대차는 미래지향적 디자인과 동급 최고 주행가능거리,커넥티비티 신기술,첨단 안전 사양 등 상품 경쟁력을 갖춘 코나 일렉트릭 출시와 동시에 다양한 전기차 특화 마케팅을 전개한다.이를 통해 코나 일렉트릭을 인도네시아 대표 전기차로 육성한다는 전략이다.
이와 함께 현대차그룹은 다양한 기업들과 협력을 통해 인도네시아에서 니켈 등 전기차 배터리 핵심 원자재의 안정적 공급망 확보를 추진하고 있으며,인니 공공 장소 충전 인프라 구축에도 속도를 내고 있다.또한 전기차 라이프사이클 내 자원의 선순환이 이뤄지도록 중고 배터리의 활용 방안에 대해서도 연구하고 있다.
현대차그룹의 인도네시아 생태계 구축 모델은 인니 전기차 판매뿐 아니라 아세안은 물론 글로벌 판매에 긍정적인 시너지를 낼 것으로 예상된다.
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：[워싱턴=뉴시스] 이윤희 특파원 = 미국 법원이 도널드 트럼프 전 대통령의 자산 부풀리기 의혹으로 피소된 트럼프 전 대통령 등에게 16일(현지시간) 5000억원에 가까운 벌금을 선고했다.
로또 피해보상,가르시아 사장은 “트레이드밴은 그리 큰 조직이 아니었기에 VM에서 컨테이너로 전환이 조금 더 쉬웠다”며 “이들은 컨테이너에 새 애플리케이션을 배포하는 시간을 VM보다 90% 단축하게 됐다”고 말했다.