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한국무역협회는 573개 무역업체를 대상으로 진행한 설문 조사 결과 응답 기업의 83.3%가 현재 수출입 물류 애로를 겪고 있다고 답했다고 14일 밝혔다.홍해 사태 장기화,월드컵 더블에어 워킹화중국발 물동량 증가 등으로 최근 글로벌 해상 운임이 가파르게 상승한 영향이다.
이번 조사는 지난달 21일부터 이달 5일까지 진행됐다.구체적 애로로는 물류비 증가(40.1%,중복 응답 가능) 응답이 가장 많았고,선복 확보 차질(21.5%),잦은 운송 지연·변동(19.8%),월드컵 더블에어 워킹화공 컨테이너 부족(11.5%) 등이 뒤를 이었다.
응답 기업의 절반에 가까운 46.2%는 해상 운임 상승이 올해 말까지 지속될 것으로 전망했다.28.4%는 내년 상반기까지 상승세가 지속될 것으로 예상했다.
희망하는 지원 대책을 묻은 항목에서 업체들은 바우처 형식의 물류비 직접 지원(30.9%)을 가장 많이 꼽았다.중소기업 전용 선복 제공 및 운임 할인(23.9%)과 항만 인근 물류창고 보관 지원(19.0%) 등이 뒤를 이었다.
최근 미주 서안 노선의 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난 1월보다 약 3배 상승했다.인도·동남아 노선을 운항하던 선박이 미주·유럽 노선에 대체 투입돼 선복 공급 부족으로 인한 인도·동남아 노선 운임도 빠르게 상승하고 있다.
이인호 한국무역협회 상근부회장은 “물류비 상승 추이가 당분간 지속될 가능성이 커 민관이 힘을 합쳐 어려움을 극복해야 한다”며 “물류 리스크에 적기 대응해 수출 영향을 최소화할 수 있도록 정부와 함께 대응하겠다”고 말했다.
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：특히 미국 증권거래위원회(SEC)가 이더리움 현물 상장지수펀드(ETF)에 대한 상장 심사요청서를 승인할 것이란 예상이 나온 지난달 21일에는 3000달러 초반에서 단숨에 30% 급등했다.
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