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2025년 2월까지 엔진 6기 연소시험 수행

내년 하반기 누리호 4차 발사를 위한 엔진 성능 검증 시험이 시작됐다.

4일 우주항공청과 한국항공우주연구원(항우연)에 따르면 3일 누리호 1단 비행모델(FM)에 탑재될 75톤급 액체엔진 4기 중 1호기 엔진 조립이 완료,전남 고흥 나로우주센터에서 엔진 성능 검증을 위한 첫 수락 연소시험이 완료됐다.

수락 연소시험이란 엔진을 발사체에 장착하기 전 최종 성능을 검증하는 절차다.

항우연은 누리호 체계종합기업(한화에어로스페이스)이 첫 총괄 제작한 엔진을 시험 설비에 장착한 후 기밀검사,ulan연소시험 등을 정상적으로 수행했다.

항우연은 나머지 엔진이 조립되는 대로,성능 검증을 위한 수락 연소시험을 계속 진행할 예정이다.

누리호에 탑재되는 엔진은 총 6기다.누리호 1단에 총 300톤의 추력 확보를 위한 75톤급 엔진 4기가 클러스터링되며,2단에는 75톤급 엔진 1기,3단에는 7톤급 엔진 1기가 장착된다.향후 연소시험은 엔진을 조립하고 사전 시험을 하는 과정에 따라 약 1-2개월에 1기씩 순차적으로 수행돼,ulan내년 2월까지 모두 마무리될 예정이다.

우주항공청과 항우연은 내년 하반기 누리호 4차 발사,ulan2026년 5차,2027년 6차 발사를 통해 발사체의 신뢰도를 계속 높여나갈 예정이다.지난 3차 발사까지는 항우연 단독 주관으로 개발·제작됐으나,4차 발사부터는 한화에어로스페이스가 공동 주관한다.

ulanzi light

：그러나 정작 라인페이의 일본 내 점유율은 사라지고 있다.

ulan,참석자들은 일상적인 상거래에서 거절 우려 없이 현금이 지급수단으로 쓰일 수 있도록 하는(현금 수용성) 대응책도 논의했다.