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현장 르포
포스코 "기술 표준 될 것"
포항 '하이렉스 공법' 첫 공개
환원로 4개 사용한 독자 기술
내년 본설비 구축,2030년 상용화
비싼 수소·전기료가 걸림돌
유럽선 민관 협력,호주 수도정부 지원 절실“포스코의 HyREX(이하 하이렉스) 기술이 수소환원제철의 표준이 될 것으로 자신합니다.” 지난 24일 포항 제철단지 내 하이렉스 시험설비 앞에서 설명에 나선 배진찬 하이렉스추진반 상무는 “철강업계의 탄소중립은 무역 장벽이 아니라 기회”라며 “포스코 하이렉스가‘신(新)경제국보 1호’가 될 것”이라고 말했다.
포스코가 하이렉스 시험 설비를 외부에 처음으로 공개했다.지름 2.8ｍ,호주 수도높이 3ｍ의 구형(球形) 설비에서 첫 쇳물이 나온 건 4월이었다.철광석에서 산소를 제거해 순수철을 만드는 데 석탄이 아닌 수소를 활용한 국내 첫 사례다.포스코는 2050년 100% 수소환원철 생산을 목표로 올해 본격적인‘대장정’을 시작했다.
글로벌 철강업계는 탈탄소 이행에 사활을 걸고 있다.화석연료를 사용하는 전통적 고로 방식에서 벗어나 최종적으로 수소환원제철로만 철강재를 생산하는 것이 목표다.철강업계 관계자는 “고로와 수소환원철의 중간을 잇는 연결 기술로 고철을 전기로 녹이는 전기로 방식이 있긴 하지만 이 역시 생산 과정에서 탄소를 배출할 수밖에 없다”고 지적했다.
포스코는 내년 1분기에 현 시험 설비보다 3배 이상 큰 장비를 착공할 계획이다.시험 설비는 시간당 철강 생산량이 1t에 불과하지만 본 설비는 36t에 달한다.2027년까지 완공해 2년간 연구와 검증을 거쳐 2030년에는 상용화에 성공할 것이란 게 포스코의 로드맵이다.속도가 늦더라도 제대로 만들자는 게 포스코 전략이다.배 상무는 “유럽 철강사들은 수직으로 세워져 있는 하나의 환원로만 사용하기 때문에 온도 제어가 힘들고,고품위 원료만 넣어야 한다”며 “향후 상용화가 본격화되면 포스코 기술이 더 우위를 점할 것”이라고 말했다.
하지만 갈 길이 멀다는 지적도 많다.포스코,호주 수도현대제철이 수소환원제철로 100% 전환하려면 약 50조원(철강협회 추산)이 필요할 것으로 예상된다.수소 가격이 합리적 수준으로 떨어지기만을 기다려야 한다는 것도 걸림돌이다.탄소 제로를 달성하려면 수소를 생산하기 위한 전력도 그린 에너지로 만들어져야 한다.포스코는 전력수급기본계획에 수소환원제철과 관련한 전력 수요가 반영될 수 있도록 산업통상자원부와 협의할 방침이다.철강업계 관계자는 “스웨덴만 해도 수력 등 재생에너지 자원이 워낙 풍부해 전체 에너지 구성에서 화석연료 비중이 1% 남짓에 불과하다”며 “부지 확보조차 포스코 구상대로 될지 알 수 없다”고 말했다.
포항=성상훈 기자
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：만일 윤 대통령이 21대 국회 임기가 종료되는 29일 재의요구권을 행사할 경우 물리적으로 국회가 재표결을 할 수 없기 때문에 법안은 자동 폐기된다.
호주 수도,윤석열 정부가 공정과 상식을 파괴하고 있다고 지적한 이 대표는 국민이 이에 제동을 걸어야 한다고 목소리를 높였다.