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이달 말 美서… 10월 日·獨으로
수소연료전지 엑스포서 홍보전
최근 조직개편… 인프라 공용화도
12일 업계에 따르면 현대차그룹은 오는 10월 일본 도쿄서 열리는 수소연료전지 엑스포에 참가한다.현대차,스트라스부르 대 브레스트현대모비스와 함께 현대차 일본법인이 각각 참여할 예정이다.현대차 일본법인의 경우 현재 아이오닉5,코나EV와 함께 수소전기차 넥쏘를 판매하고 있다.
그룹은 이번 전시에서 수소전기차 넥쏘를 비롯해 이동현 수소연료전지 발전기 등을 선보일 것으로 전해졌다.올해 초 미 라스베이거스에서 열린 CES 2024에서 고분자 전해질(PEM) 수전해기 양산화를 목표로 제시한 만큼,구체적인 비전을 보여줄 지도 관심거리다.
현대차는 작년 참가했을 당시 나욱진 상용개발센터장(상무)는 연사로 나서 '수소 상용트럭 개발과 상용화'를 주제로 한 발표를 한 바 있다.
일본의 수소산업 경쟁력은 글로벌에서도 경쟁 우위에 있다는 평을 받는다.혼다는 2021년 수소차를 단종했지만,이달 소형 SUV CR-V 기반의 수소차를 선보이는 재정비에 나섰다.이번 엑스포에는 도요타.혼다,스트라스부르 대 브레스트닛산,미쓰비시,스바루,스즈키 등 일본 완성차 업체들이 대거 참여해 현대차와 기술 경쟁에 나서게 된다.
현대차는 또 이달 26~27일(현지시간) 미 텍스서 열리는 하이드로젠 테크놀로지 엑스포와,10월 독일 함부르크에서 열리는 같은 행사에 팔코베르그 수소연료전지 어플리케이션개발실장(상무)이 직접 연사로 나선다.국내 기업 중 연사로 참여하는 것은 팔코베르그 상무가 유일하다.
팔코베르그 상무는 이달 미 엑스포에서 전기 분해를 비롯해 항공,스트라스부르 대 브레스트선박,트럭 등 비차량 분야에 적용하기 위한 연료전지시스템 개발을 주제로 발표할 것으로 보인다.팔코베르그는 상무가 맡고 있는 수소연료전지 어플리케이션개발실은 올해 신설된 조직으로,연료전기 핵심 기술 중 하나인 PEM 기술을 기반으로 비차량 분야로 확장 적용하는 데 주력하고 있다.
현대차는 최근 현대모비스의 수소연료전지사업 인수 작업을 마쳤다.비차량 분야까지 수소연료전지 R&D 역량을 강화하기 위한 포석으로 풀이된다.현대차는 이번 인수로 R&D본부 수소연료전지개발센터 내에 '수소연료전지 공정품질실'을 신설하고,제조기술과 양산품질을 담당하는 조직을 편제하는 등 조직 개편도 단행했다.
현대차는 올 초 열린 CES 2024에서 궁극적인 친환경 수소인 '그린 수소' 생산을 위한 수년 내 ㎿(메가와트)급 PEM 수전해기 양산화 방향성을 제시했다.현재 알카라인 수전해 대비 PEM 수전해 수소 생산비용이 약 1.5배 정도 비싼 편이지만,스트라스부르 대 브레스트수소전기차용 연료전지 부품·생산 인프라 공용화로 경쟁력 있는 가격의 수소를 양산한다는 전략이다.
정의선 현대차그룹 회장은 올해 초 CES 2024에서 기자들과 만나 "수소는 저희 세대가 아닌 후대를 위해서 준비해 놓는 것이 맞다고 생각한다"며 미래 방향성을 제시한 바 있다.
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：한편 이날 새로운미래는 신연수(59) 전 동아일보 논설위원, 청년 농부 강상훈(30) 성일농장 대표도 각각 언론, 미래농업 분야 인재로 영입했다고 밝혔다.
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