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◀ 앵커▶
오늘 서울 중랑구에서 차량이 주민센터 입구로 돌진하는 사고가 났습니다.
다행히 인명피해는 없었는데요.
60대 운전자는 브레이크와 가속 페달을 혼동했다고 진술했습니다.
페달 오인 사고를 예방할 만한 대책이 필요해 보입니다.
이지은 기자의 보도입니다.
◀ 리포트▶
검은색 차량 한 대가 골목길을 지나 주민센터 앞마당으로 들어갑니다.
그런데 속도를 줄이긴커녕 그대로 주민센터 입구로 돌진합니다.
사고에 놀란 시민이 뒷걸음질칩니다.
주민센터로 진입해 주차장에 주차하려던 차량은 건물로 그대로 돌진했습니다.
다행히 입구 근처에 사람이 없어 인명 피해는 없었는데,출입문 유리가 산산조각 나는 등 입구가 부서져 출입이 통제됐습니다.
[목격자 (음성변조)]
"저희가 이제 2층에 있었는데 꼭 이렇게 철골 무너지는 듯한 소리가 크게 나서 깜짝 놀랐어요.지금 많이 놀랐죠,복권명당 샘직원들도 많이 놀라고."
운전자는 60대 남성으로,경찰에 "브레이크와 가속 페달을 혼동했다"고 진술한 걸로 확인됐습니다.
전입신고를 위해 주민센터를 방문했는데,술을 마시거나 약물을 복용하진 않았다는 게 경찰 설명입니다.
페달 오인 사고는 매년 반복되고 있습니다.
지난해 서울 동덕여대에선 80대 운전자가 몰던 1톤 트럭에 학생 1명이 치여 숨졌고 부산에선 70대 운전자가 몰던 차량이 음식점으로 돌진해 7명이 다쳤습니다.
두 사고 운전자 모두 경찰 조사에서 "페달을 헷갈렸다"고 진술했습니다.
[장길범/피해 식당 주인(2023년 3월 20일 뉴스데스크)]
"감당할 수 없는 소리로 꽝 했으니까‥사람이 다 놀래서 밥 먹는 사람들이,식사하고 계신 분들이 전부 일어섰었으니까."
또,지난 1일 16명의 사상자를 낸 서울 시청역 역주행 사고 원인에 대해서도 경찰은 페달 오인의 가능성을 배제하지 않고 있습니다.
자동차 업계에서는 이런 사고를 막기위해 방지 장치 장착을 의무화 하자는 주장이 나옵니다.
앞에 장애물이 있는데 가속페달을 밟으면 오히려 긴급 제동이 걸리도록 하는 장치로 국내 완성차 업체도 기술개발은 마친 상태입니다.
이미 일본 정부는 이르면 내년 6월부터 모든 신차에 페달 오조작 방지 장치를 의무적으로 장착하는 방안을 추진 중이고,복권명당 샘유엔유럽경제위원회 역시 해당 장치에 대한 글로벌 평가 기준과 법규 제정을 논의중입니다.
MBC뉴스 이지은입니다.
영상취재: 이주혁 / 영상편집: 이화영
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복권명당 샘,자기들도 무엇을 할지 딱 준비해놓은 것 같다"고 말한 것은 '통합 파기'의 책임이 어느 한 쪽에만 있는 게 아니라는 점을 강조하려는 것으로 보인다.