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[앵커]
전국레미콘운송노동조합이 총파업에 들어갔습니다.
운반비 인상을 놓고 레미콘 회사와 갈등이 고조됐습니다.
파업 여파로 수도권 건설현장 절반 가량이 레미콘 타설을 멈춘 것으로 나타났습니다.
윤지혜 기자,어제(1일)부터 수도권 레미콘노조가 파업에 들어간 상황이죠?
[기자]
한국노총 산하 전국 레미콘 운송노동조합은 레미콘 제조사를 상대로 운송단가 협상을 요구하며 2년 만에 무기한 휴업에 들어갔습니다.
노조 측은 레미콘 제조사를 상대로 수 차례에 걸쳐 운송료 협상을 요구했으나 협상을 회피했다며 파업 돌입 배경을 밝혔습니다.
레미콘 운송비는 운송사업자 노조가 나서 매년 협상을 진행하는데,예외적으로 2022년 2년 치 협상을 했고 올해 다시 협상 시기가 도래했습니다.
레미콘 제조사들은 운송비가 레미콘 가격보다 가파르게 올랐다고 주장하고 있으며,바카라 회원탈퇴수도권 단체 협상자가 아닌 운반 사업자가 개별로 도급계약을 맺어야 한다는 입장입니다.
과거 2022년 파업 당시에는 운송료가 5만 6000원에서 6만 9700원으로 1만 3700원(24.5%) 인상되며 이틀 만에 파업이 종료됐습니다.
[앵커]
하지만 올해는 상황이 다르다고요?
[기자]
올해는 협상을 시작조차 못하고 있고,무기한 총파업 분위기입니다.
이번 셧다운에 대해 장기화 우려가 나오는 배경인데요.
문제는 건설 현장입니다.
실제 어제 파업이 시작된 날 레미콘 운반이 이뤄지지 않았는데,바카라 회원탈퇴건설업계와 레미콘업계에 따르면 어제 이후 수도권 건설현장의 절반가량이 타설을 멈춘 것으로 파악됐습니다.
레미콘 운송노조와 제조사 간 갈등이 길어질 경우 공사 전면 중단(셧다운)에 따른 건설현장 피해가 눈덩이처럼 불어날 수 있다는 우려가 나옵니다.
SBS Biz 윤지혜입니다.
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：정석근 SK텔레콤 글로벌 AI테크 사업 부장은 "지난해가 텔코 LLM에 가능성이 있는지 실험하고 비즈니스에 도움이 되는 개념을 정립하는 실험의 해였다면 올해는 이걸 실제 사업에 적용해서 결과를 보는 첫 번째 해일 것 같다"며 "글로벌로 확장하고 다른 텔코도 쓰게 해서 스케일을 키우고 여러 전략을 펼치는 원년이 될 것"이라고 자신했다.
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