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미래 경쟁력 확보를 위해 연구개발 인재 확보도 공 들여 
현대모비스는 다양한 고객사에 최적화된 제품과 서비스를 제공하는 '모빌리티 솔루션 프로바이더' 라는 미래 비전에 따라 미래 모빌리티 핵심 기술 확보에 전사적인 역량을 집중할 방침이다.이를 통해 전동화와 자율주행,터키 대 웨일스인포테인먼트 등 미래 성장과 수익 다변화에 기여할 고부가 가치 분야에서 소프트웨어(SW)와 하드웨어(HW)를 통합한 솔루션으로 차별화된 경쟁력과 미래 성장 동력을 확보한다.
현대모비스는 새로운 모빌리티 생태계 주도권을 확보하고 시장을 선도할 1등 제품군을 키워내는 것을 최우선 과제로 꼽고 있다.선택과 집중을 통해 현대모비스 만의 '대표 선수'를 육성하겠다는 복안이다.대표 분야는 '전동화'다.현대모비스는 지난해 폭스바겐으로부터 수 조원 대 배터리시스템 수주에 성공했다.현대모비스 전동화 사업 부문 매출은 매해 큰 폭으로 성장했고 지난해 사상 처음으로 12조원을 돌파했다.
현대모비스는 뇌파 기반 운전자 모니터링 시스템 '엠브레인'을 포함한 운전자 생체 신호 분석 '스마트 캐빈 제어기'와 차량 대화면이 위아래로 말리는 '롤러블 디스플레이' 등을 세계 최초 개발했다.기술 혁신과 주도권 확보를 바탕으로 글로벌 수주를 지속적으로 확대해 미래 먹거리 확보와 수익성을 동시에 강화할 방침이다.
현대모비스의 지난해 해외 완성차 업체 대상 핵심 부품 수주액은 92억2000만 달러(약12조 2000억원)를 기록,터키 대 웨일스당초 목표액을 70% 이상 초과 달성했다.안정적인 양산 품질과 현지 생산 거점 운영,터키 대 웨일스지속적인 고객 신뢰 관계 구축 등이 괄목할 만한 해외 수주 성과로 이어진 것으로 분석된다.올해 핵심 부품 해외 수주 목표액은 93억4000만 달러다.
현대모비스는 지속 가능한 미래 경쟁력 확보를 위해 우수 인재 확보에도 공을 들이고 있다.작년 기준 현대모비스의 국내외 연구개발 인력은 7200여 명으로 전동화와 자율주행,터키 대 웨일스커넥티비티 등 핵심 사업 분야에서 우수 인재 확보에 주력하고 있다.최근에는 전동화 분야 종합 연구센터인 '의왕 전동화 연구소'를 열고 차세대 전동화 기술 개발 역량을 강화하고 있다.
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：전체 투자비의 60%(12억원)를 KT가, 나머지(8억원)는 서울시가 부담하기로 했다.
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