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<앵커>
최근 비행 중이던 여객기가 난기류로 이렇게 심하게 흔들리며 승객들이 다치는 사고가 잇따르자,23-24 프리미어리그 순위정부가 대응책을 내놨습니다.기내식 서비스를 일찍 종료하고,23-24 프리미어리그 순위항공사들 사이에 난기류 정보를 원활히 공유하도록 하는 내용이 담겼습니다.
소환욱 기자의 보도입니다.
<기자>
다친 승객이 들것에 실려 나오고,23-24 프리미어리그 순위비상용 산소마스크가 튀어나와 천장에 매달려 있습니다.
지난 5월,23-24 프리미어리그 순위영국을 떠나 싱가포르로 향하던 싱가포르항공 여객기가 난기류를 만났습니다.
기체가 심하게 출렁이면서 1명이 숨지고 85명이 다쳤습니다.
[앤드류 데이비스/탑승객 : 비행기가 아래로 급하강했어요.극도로 비현실적인 경험이었는데 생생하게 기억이 납니다.]
지난 5일에는 인천을 떠나 몽골 울란바토르로 향하던 대한항공 여객기가 난기류를 만나 10여 명이 다쳤습니다.
최근 5년 동안 우리나라 항공사의 사고 건수는 모두 10건인데 이 중 7건이 난기류 때문에 벌어졌습니다.
국토부에 국적 항공사들이 보고한 난기류 발생 건수도 해마다 늘어 올 상반기에만 1만 4천 건을 넘었습니다.
이런 상황에서 국토부가 난기류 피해 예방 대책을 내놨습니다.
난기류가 발생하면 기내식과 면세품 판매 같은 객실서비스는 즉시 중단하고 난기류 발생이 빈번한 중장거리 노선은 착륙 40분 전,23-24 프리미어리그 순위단거리는 15분 전 서비스를 종료하게 했습니다.
또 일부 국적사만 쓰고 있는 민간의 '유료 난기류 예보 서비스'를 전 국적사가 쓸 수 있게 지원하고 노선,23-24 프리미어리그 순위위치 등 난기류 발생 경향을 공유하는 시스템에도 전부 참여하도록 했습니다.
[주종완/국토부 항공정책실장 : 국토교통부가 운영 중인 위험기상정보 공유 체계가 있습니다.여기에 11개 국적사가 모두 참여하여 난기류와 관련된 기상정보 공유의 범위를 넓히도록 하겠습니다.]
난기류에 의한 승객 사고는 주로 좌석벨트를 하지 않은 상태에서 일어나기 때문에 비행 중엔 벨트를 상시 착용하는 게 가장 중요합니다.
(영상편집 : 김윤성,화면제공 : 김갖의 여행 아카이빙)
